Новые размеры — это сорок — пятьдесят сантиметров в высоту и ширину, против сегодняшних семидесяти — девяноста. Типоразмер 500х500мм будет применим к знакам на нескоростных (до 60 км в ч) улицах и дорогах, а 400х400мм — на центральных улицах городов, в местах исторической застройки, вдоль велодорожек и пешеходных зон.
Эксперты говорят, что крупные знаки вместо помощи водителям, напротив, препятствуют движению, портят внешний вид районов с исторической архитектурой.
Принятый ПНСТ действует до начала ноября 2020 года. За это время его будут всесторонне исследовать, а по результатам этих исследований разработают окончательный национальный стандарт.
Разработчики предварительного стандарта в дальнейшем собираются в таком же минималистическом ключе поработать с дорожной разметкой, светофорами, ограждениями, указателями и пр.
Эксперты уверены, что вследствие применения нового ПНСТ, помимо всего прочего, удастся существенно сэкономить. На производство нового знака уйдет всего 2000 рублей, тогда как старый стоит 4000. В рамках всей страны это составит миллиарды сэкономленных рублей.
Разработчики уверены, что уменьшение знаков не ухудшит дорожной ситуации, так как были проведены все необходимые эксперименты. В городах, где тестировался проект, роста ДТП не произошло. К тому же на скоростных трассах уменьшенные знаки ставиться не будут.
Кстати, исследователи провели эксперименты со всеми существующими знаками. Как оказалось, все они при уменьшении их размеров остаются вполне читаемыми.
